di Anna Mori - L’ingegner Gianluca Pesalovo, responsabile tecnico di ATC Esercizio, ci spiega alcune novità.
Nell’ottica di facilitare l’accesso ai bus, entro la fine di luglio dovrebbe entrare in funzione il nuovo sistema di bigliettazione elettronica, che consentirà agli utenti di pagare direttamente con carta di credito o tessere chippate ricaricabili, semplificando l’accesso al servizio sia per i residenti sia per i turisti.
A spiegare alla stampa le novità, è stato l’ingegner Gianluca Pesalovo, responsabile tecnico di ATC Esercizio, illustrando lo stato di avanzamento del progetto e le altre iniziative in corso per il miglioramento della rete.
La fase di sperimentazione entrerà nel vivo già dalla prossima settimana con i primi test sul campo. Il nuovo sistema sarà installato progressivamente su tutti i mezzi, compresi quelli gestiti in subappalto.
L’obiettivo è rendere il pagamento del viaggio il più semplice possibile, consentendo ai passeggeri di utilizzare direttamente la propria carta bancaria. Il sistema sarà basato sul cosiddetto “tap in - tap out”: il viaggiatore dovrà avvicinare la carta al validatore sia all’inizio sia al termine del viaggio.
Una scelta resa necessaria dalla particolare struttura tariffaria di ATC, diversificata secondo la percorrenza chilometrica. Il sistema dovrà infatti permettere di calcolare automaticamente la tariffa corretta in base alla distanza percorsa.
Qualora il passeggero non effettui la validazione in uscita, verrà applicata la tariffa massima prevista per la tratta. Proprio per questo motivo ATC intende svolgere una fase di verifica e test per accertare il corretto funzionamento del sistema sia sulle linee urbane sia su quelle extraurbane.
L’introduzione della bigliettazione elettronica non comporterà un’immediata scomparsa dei titoli tradizionali. Per circa sei mesi il nuovo sistema conviverà con quello attuale, consentendo agli utenti di continuare a utilizzare e obliterare i biglietti cartacei. Successivamente, in una data che sarà individuata nel corso del 2027, il nuovo modello diventerà progressivamente l’unico possibile.
Oltre al pagamento con carta, sarà possibile utilizzare card dotate di microchip ricaricabili, una per ogni tipologia di tratta (00, 02, 03, etc…). La scelta aziendale è stata quella di puntare sulla tecnologia a chip, evitando l’utilizzo dei QR Code, ritenuto più soggetto a criticità operative.
Tra le novità in arrivo c’è anche il potenziamento dell’informazione all’utenza. Grazie al nuovo sistema AVM di monitoraggio della flotta, le paline elettroniche dotate di display potranno mostrare i tempi reali di attesa degli autobus. Le stesse informazioni saranno consultabili anche tramite applicazione mobile, permettendo agli utenti di conoscere in tempo reale la posizione dei mezzi e l’orario effettivo di arrivo alle fermate, anche dove non sono presenti display.
Pesalovo ha affrontato anche il tema dell’organizzazione del servizio. Permangono infatti difficoltà legate alla carenza di autisti, una situazione che interessa gran parte del settore del trasporto pubblico a livello nazionale.
ATC ha già effettuato nuove assunzioni attraverso i recenti concorsi, con una prima tranche di candidati che ha già conseguito le qualifiche necessarie, e una seconda in fase di completamento. Restano tuttavia criticità soprattutto nella copertura dei turni del sabato e della domenica, aggravate dalla concorrenza di altri operatori del settore che offrono condizioni economiche più vantaggiose.
Sul fronte operativo continua inoltre il ricorso ad alcune corse in subappalto, una soluzione che ha consentito di garantire meglio il servizio, pur permanendo alcune criticità.
Per quanto riguarda la mobilità elettrica, Pesalovo ha ricordato che alcune limitazioni infrastrutturali, legate in particolare alla presenza dei ponti ferroviari in via Monfalcone, non consentiranno di sfruttare i mezzi elettrici o a filo sulla linea di Rebocco, che a seguito delle modifiche delle tratte, tornerà ad essere il numero 14.
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Categoria Cronaca
Autore: Gazzetta della Spezia
13-06-2026 14:21
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