Nel primo semestre del 2026 lo scalo spezzino registra una crescita delle movimentazioni: +2% per le merci, +3,5% per i TEU
I primi sei mesi del 2026 hanno fatto registrare numeri in crescita per i porti dell'Autorità di Sistema del Mar Ligure Orientale: La Spezia e Marina di Carrara hanno movimentato 8.762.843 tonnellate di merce e 691 mila contenitori TEU, con un incremento rispettivamente del 5,8% e del 4,6% rispetto allo stesso periodo del 2025.
In particolare, lo scalo spezzino chiude il primo semestre del 2026 con un saldo estremamente positivo, avendo movimentato 6.237.219 tonnellate di merci (+2% rispetto al 2025) e 634.021 TEU (+3,5% rispetto al 2025). Significativo è il dato dei TEU di traffico gateway, ovvero quello maggiormente legato all'andamento dell'economia reale: da gennaio a giugno il Porto della Spezia ha movimentato ben 173.596 TEU pieni, con un incremento dell'8,5% rispetto al 2025. Consolidato anche il dato positivo del trasporto intermodale, che conferma con LSCT una quota pari al 33% sui volumi movimentati, in linea con il dato dell'anno precedente nonostante la presenza dei lavori di ammodernamento dei binari in porto.
"Il Porto della Spezia continua a crescere: i numeri positivi del primo semestre del 2026 dimostrano la profonda resilienza del nostro scalo, che di fronte a uno scenario internazionale e geopolitico particolarmente complesso si pone come un modello di riferimento per l'intero Paese e non solo" sottolinea il Sindaco della Spezia Pierluigi Peracchini. "I risultati raggiunti confermano l'efficacia del lavoro svolto all'interno del nostro Golfo, un polo di rilevanza strategica per lo sviluppo del tessuto economico e soprattutto occupazionale del nostro territorio: il Porto spezzino offre moltissime opportunità a professionisti del settore, giovani laureati, imprenditori, operai specializzati, confermandosi come realtà lavorativa essenziale per La Spezia. Un ruolo ulteriormente rafforzato dall'adesione del Porto al Miglio Blu, distretto nautico che raggruppa eccellenze dei cantieri navali riconosciute globalmente e responsabili del 26% della produzione di yacht a livello mondiale. Questo sistema sinergico ha contribuito a rendere La Spezia città di punta per l'occupazione della Blue Economy, raggiungendo il primato nazionale per l'incidenza delle attività legate all'economia del mare sul totale delle imprese locali, e classificandosi al terzo posto a livello nazionale per incidenza dei lavoratori blu sull'intera economia locale".
"Quello della Blue economy è anche un settore che pone molte sfide per il futuro, una su tutte quella della sostenibilità: in questo senso, il progetto ormai concluso di "cold ironing", che mira a elettrificare le banchine del nuovo Molo Crociere nell'ambito del porto mercantile spezzino, si distingue come opera determinante capace di unire efficacia e riduzione dell'impatto ambientale. La transizione verso un modello portuale più moderno e sostenibile si inserisce in un più ampio piano di investimenti relativo al biennio 2025-2027: 582 milioni di euro, di cui 130 milioni stanziati dal PNRR, che porteranno a implementare varie opere legate alle attività portuali, come l'ampliamento della Marina del Canaletto e del Terminal del Golfo, la costruzione del Waterfront e il rafforzamento delle sinergie con le industrie della Difesa del Porto. Si tratta di progetti che andranno a potenziare ulteriormente il ruolo strategico del nostro scalo, già consolidato dal terzo posto in Italia per TEU movimentati. Il Porto della Spezia rafforza così la propria competitività e si dimostra capace di rispondere alle esigenze di un mercato internazionale sempre più variabile e articolato" conclude il Sindaco.
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Categoria Economia
Autore: Comune della Spezia
22-08-2026 18:57
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